湖北华一-混凝土搅拌车和混凝土泵车单减桥和轮减桥怎么区分

       湖北华一专用汽车有限公司网销部为您报道：近日很多业务员以及用户都在问混凝土搅拌车和混凝土泵车单减桥和轮减桥到底怎么去区分，今天湖北华一网销部就为大家简单分享一下：顾名思义，单级减速桥者，只有主减速器实现减速，如我们常见的153、457、469、485等等，而双级减速桥即轮减桥不光主减速器减速，它的轮边还有一套减速机构，如STR、MAN、奔驰等等。

                 
       那么，既然有区别，我们该如何选择凝土搅拌车和混凝土泵车驱动桥呢？要是增大后桥速比，单级主减速桥就需要更大的盆齿，凝土搅拌车和混凝土泵车的离地间隙变小，通过性较差。而轮边减速器则很好的解决了这对矛盾，在车轮半轴轴头和车轮之间再加装一个减速齿轮，主减速器盆齿直径减小，车桥升高了，通过性提高，能适应各种复杂路况。
      但是，轮减桥因为结构更复杂，导致其自重大，机械效率低，能量损耗大，较费油，同时发热量大使轮端温度高，容易发生爆胎。
      选择后桥应根据具体的运输需要：单减桥适合公路运输，传动效率高，并能减少油耗。而轮减桥适合路况不好的车辆选用，轮减桥可以提高通过性，并输出较大的扭矩。

       以上就是湖北华一网销部为大家简单总结的关于凝土搅拌车和混凝土泵车单减桥和轮减桥的区别方式，公司作为一家专业制造混凝土搅拌车、小型混凝土泵车等混凝土机械的厂家，可以完美解决帮助您解决混凝土搅拌车及混凝土泵车技术及维修方面的问题，更多改装方式、更完善的质量服务及售后体系，可在您购车之时完美解决您的后顾之忧，如果您对我们的产品感兴趣，可拨打咨询热线文总：159 9790 5999。